Estou formando uma ideia mais concreta da B05 e o que mais me chama a atenção é que ela parece apostar bastante na relação preço-equipamento. Fala-se em um preço de entrada na casa dos € 28.000, com uma lista de equipamento já bastante completa desde a versão base.
Os dados divulgados mencionam duas versões de potência, 180 cv e 218 cv, ambas com velocidade máxima de 165 km/h. As baterias seriam de 56 ou 67 kWh, com autonomia WLTP em torno de 400 km ou pouco mais de 480 km. A recarga máxima indicada é de 168 kW, mas o dado dos 17 minutos refere-se à passagem de 30 a 80%, portanto não é o clássico 10-80% que costuma ser usado para comparar os elétricos.
O espaço interno me convence, principalmente atrás, enquanto tenho algumas dúvidas sobre a escolha de eliminar quase todos os botões físicos: até o climatizador passa a ser controlado pela tela sensível ao toque ou por comandos de voz. Outro ponto a avaliar bem na Itália é a tração traseira, especialmente para quem mora em regiões de montanha ou usa o carro com frequência no inverno.
Vídeo original: https://www.youtube.com/watch?v=GMQDbDOvBEk
