En regardant un peu les chiffres de la B10, quelque chose m’a frappé : sur le papier, on annonce 168, mais en pratique, il semble que la voiture puisse dépasser cette valeur.
Le maximum que j’ai vu indiqué tourne autour de 178, donc pas une différence énorme, mais suffisante pour comprendre que la donnée officielle est prudente.
J’ai eu la même impression côté accélération : par rapport à la valeur annoncée sur la fiche technique, la voiture semble plus réactive qu’on ne s’y attendrait. Je ne parle pas d’en faire une sportive, évidemment, mais pour un usage normal, ça donne une belle sensation de poussée et de vivacité.
Selon moi, c’est un de ces cas où la fiche technique ne raconte qu’une partie de la voiture, alors qu’en la conduisant, on perçoit quelque chose en plus.